北海道ロド旅2022 5日目

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2022年8月2日

小樽→稚内への大移動日

 

増毛駅

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ID的に絶対に一度は来たかった増毛(ましけ)駅。

なお高知の半家(はげ)駅は、2019年末に桂浜までは行ったものの、そこからが遠すぎて断念したのを悔いている模様。

 

豊富町の大規模草地育成牧場

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北海道の観光情報として取り上げられる事はまず無さそうだが、バイク乗り必携の、良い道に特化した地図「ツーリングマップル」で激推しされてたので向かったら、これがヤバいの何の。

全国津々浦々のいろんなドライブコースを運転してきたつもりでしたが、人生最高を塗り替えられました。

道としては「広域農道」なので、大地の凹凸を残したままの緩いワインディングになっていて、カーブを曲がるたびに圧倒的な牧草地と空の青が目に飛び込んでくるため、運転してて鳥肌が立ちました。

北海道の道はスケールがでかい直線道路とかが多く、運転してて楽しいけど、ロードスター向きではないよなぁという思いが拭えなかったところにブッ刺さった次第です。

車載動画も撮ってるので(上の写真は動画のスクショ)、後日編集して公開する予定!

 

オロロンラインとオトンルイ風力発電所

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小樽から稚内の海岸線、つまり今日の行程を繋いでいるオロロンライン。日本地図でもわかるくらいにひたすら1本道で、北海道を感じさせる道ですね。

その中でもやはり良かったのは、28基の風力発電機が並ぶオトンルイ風力発電所ですね。老朽化により2023年から大幅に数が減るらしく、目にすることができて満足です。

これ沿いに北上するの、風景はサロベツの原野で、その向こうに左手に利尻富士、右手に風車の列という圧巻の風景なので、写真では写しきれない感動がありました。

 

最北端!

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明日は移動時間の関係で宗谷岬に時間が割きづらかったので、宿泊予定の稚内を通り過ぎて、今日のうちに回っておくことに。

特になんてことのない海岸線ですが、「今、日本で一番北にいるのは私なんだ」というのはそれだけで謎の楽しさがありますね。

風光明媚なドライブコースの宗谷丘陵も走り、ライダーの聖地である最北端の給油も済ませてきました。ただ、もう日が暮れそうだったので白い道通るのは断念。

 

5日目実績

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1日の一般道移動距離記録を更新した……はず。

使ったお金 未集計だけど2000円くらい?

ガソリン代 9000円くらい?

宿泊費 8500円。意外と相場が高かったので、温泉浸かれるところにしたろと選んだけど、ご時世的に大浴場使いたくなくてぴえん🥺